Kalkulator spalania
Wpisz kilometry i litry z ostatniego tankowania do pełna, a kalkulator policzy zużycie na sto kilometrów.
Jak korzystać z tej strony?
- Ustaw pola w formularzu powyżej — wynik przeliczy się od razu, bez przeładowania strony.
- Pod wynikiem znajdziesz skalę interpretacji, jeśli kalkulator ją ma: mówi, w którym przedziale wylądowała Twoja wartość.
- Wzór, z którego liczymy, stoi niżej na tej stronie — możesz sprawdzić rachunek samodzielnie.
- Chcesz policzyć to samo dla innej gry lub wariantu — zmień go w polu wyboru, ceny i pule podstawią się same.
Czego ta strona nie robi: Nie wskazuje liczb do zagrania i nie przewiduje wyniku losowania — każde losowanie jest niezależne od poprzednich.
Gdzie doczytać
Rachunek jest banalny: dzielisz zatankowane litry przez przejechane kilometry i mnożysz przez sto. Jeśli na 540 kilometrach zatankowałeś 34,5 litra, spalanie wynosi 6,39 litra na sto kilometrów. Mnożąc przez cenę 6,29 zł otrzymujemy 40,19 zł za setkę i 216,71 zł za cały odcinek. Wartości cen paliwa podajemy tylko jako przykład — sprawdź aktualny cennik na stacji.
Metoda działa tylko przy tankowaniu do pełnego baku. Podjeżdżasz na tę samą stację, tankujesz do pierwszego strzału pistoletu, zerujesz licznik dzienny. Przy następnym tankowaniu, znowu do pełna, odczytujesz dystans i litry z paragonu. Pojedynczy pomiar bywa mylący — miasto potrafi spalać o dwa litry więcej niż trasa. Warto uśrednić kilka kolejnych tankowań.
Wskazania komputera pokładowego bywają optymistyczne. Różnica rzędu pięć do dziesięciu procent na korzyść producenta jest normalna. Twój rachunek z paragonów jest wiarygodniejszy, bo opiera się na faktycznie zapłaconych litrach. Na spalanie wpływa ciśnienie w oponach, bagażnik dachowy, klimatyzacja i styl jazdy. Zbyt niskie ciśnienie w oponach to nawet pół litra więcej na sto kilometrów.
Najczęstsze pytania
Ile pali auto, które na 540 km zużyło 34,5 litra?
6,39 litra na 100 km. Przy cenie 6,29 zł za litr daje to 40,19 zł za każde sto kilometrów.
Dlaczego komputer pokładowy pokazuje mniej niż moje obliczenia?
Komputery pokładowe zwykle zaniżają zużycie o 5–10 procent. Wynik z paragonów i licznika jest dokładniejszy, bo bierze pod uwagę realnie zatankowane litry.
Ile pomiarów trzeba zrobić, żeby wynik był wiarygodny?
Minimum trzy kolejne tankowania do pełna. Pojedynczy pomiar zależy od tego, czy jechałeś miastem, czy trasą — różnica sięga dwóch litrów na setkę.
Czy klimatyzacja dużo podnosi spalanie?
W mieście nawet o 0,5–1 litra na 100 km. Na trasie różnica jest mniejsza, bo sprężarka pracuje przy wyższych obrotach silnika efektywniej.